Iveco con gli occhi a mandorla, noi strabici
Iveco, all’armi arrivano i cinesi. Questo il grido che si alza dal provincialismo a destra e a manca. Per chi non ricorda la trattativa era già in corso dal 2019, prima con un’altra azienda cinese ora con la Faw, poi la trattativa si è interrotta perché l’offerta, 3 miliardi, era troppo bassa; ora con 3,5 miliardi sul tavolo e il processo di scorporo tra “stradale” (camion stradali e autobus) da un lato e “non stradale” con macchine movimento terra e macchine agricole dall’altra, era già in corso un operazione che metteva, di fatto, Iveco sul mercato. Tant’è che nel corso della trattativa sindacale con l’azienda nell’autunno 2019 il problema dell’eventuale vendita fu messo sul ta [...]
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Stellantis e le "eccellenze" torinesi
Nasce una nuova Stella(ntis), ora deve brillare di luce propria come quarto produttore mondiale con quasi otto milioni di autoveicoli prodotti. Ma, per mettervi di buon umore e invogliarvi a leggere l’articolo, cominciamo dai fatti esilaranti
Una scossa dall'auto elettrica
Infuria la battaglia sull’auto elettrica e la rinfocola la Toyota, che è stata l’antesignana della produzione elettrica, si accoda Bosch, uno dei più grandi componentisti sia su endotermico che elettrico. Non scopriamo ecologisti dell’ultima ora ma solamente
Il coraggio di essere coraggiosi
La democrazia sindacale esercitata dai lavoratori tramite referendum è una variabile dipendente dall’opportunismo della Fiom. Si può sintetizzare così l’ultima scelta di codesta organizzazione sindacale che non ha firmato l’accordo Pininfarina Engineering, approvato dal 68,5% dei lavoratori
Incapaci a investire (e spendere)
Come saranno spesi i 209 miliardi del Recovery Plan? Come il delta del Po temo, in mille rivoli non significativi dando molti contentini e scontentando tutti. Sarebbe la peggiore soluzione che la politica di maggioranza e opposizione potrebbe trovare. Sì, tutti insieme appassionatamente perché [...]
Invece di piangere vendiamo fazzoletti
A ogni refolo di vento sulla fusione tra Fca e Psa sorge sempre la domanda se la nostra industria automobilistica sarà in grado di reggere il confronto con l’indotto di Psa. Alcune risposte le troviamo analizzando lo stato di salute dell’industria dell’automotive nel pregiato rapporto annu [...]
Solo l'industria può salvare Torino
Non è attrazione ma è fatale. Torino non è attrattiva dice il Rapporto Rota 2020, affermazione di cui eravamo a conoscenza da un po’ di anni, [...]
Predicare bene ma "ruzzolare" male
Niente da fare. Il necessario “balzo in avanti” gli imprenditori torinesi non riescono a farlo. Lo si deduce leggendo il seppur lodevole tentativo che fa il presidente della Camera di Commercio [...]
Populismo grillo-fiommino e vecchie ricette padronali
In tema di lavoro e produttività riproporre, da parte del presidente di Confindustria, le vetuste gabbie salariali, concordate nel 1945 tra le organizzazioni sindacali e datoriali in un Paese deva [...]
Il lavoro se ne va, altro che reshoring
Fa una certa tenerezza politica e sgomento prospettico vedere sui media la sindaca di Torino lodarsi per il rientro di aziende delocalizzate, anche perché se scavi un po’ a fondo scopri che Skyp [...]
Sull'auto siamo la Cenerentola
Nel 2019 sono stati prodotti 67 milioni di autovetture (escludendo i veicoli commerciali leggeri Vcl, con loro saremmo a oltre 90 milioni), segnando un meno 6,5% rispetto al 2018. Il 60,6% sono pro [...]
La 500 rimette in moto il Paese
La Fiat 500E non è solo bella, è elegante, stilosa con una linea semplice che accentua la sua bellezza, ricorda molto la 500 di Dante Giacosa del 1957. Pensata e costruita a Torino con il coinvol [...]
Smart working e movida, serve una regia
Movida contro smart working? Potrebbe essere così un titolo o interpretazione del nuovo dpcm? L’auspicio è che nell’azione a ogni livello istituzionale vi sia come priorità il lavoro, l’im [...]
Quei 35 giorni alla Fiat, quarant'anni fa
Mi ficcò una manciata di gettoni in mano cacciando un urlo roco con qualche schizzo di saliva: “Telefona!”. Era il baffuto Tommasi, della Fiom, così si chiamava l’allora operatore unico Flm [...]
